Čvor Podi projektiran je u obliku  „poludjeteline“ s dva cestarinska prolaza, jedan ulaz i jedan izlaz. Cijeli čvor opremljen je LED rasvjetom, čime će se značajno doprinijeti smanjenju troškova. 

Naplatna postaja Podi bit će u potpunosti automatizirnana, bez blagajnika, što znači da će se cestarina na ovom izlazu moći platiti isključivo karticom ili ENC uređajem. 

Također u sklopu izgradnje čvora bilo je potrebno izgraditi spojnu cestu, četiri rampe, priključak za radnu zonu, tri kružna raskrižja s priključcima, dva platoa cestarinskog prolaza te izvesti proširenja kolnika autoceste za formiranje trakova za ubrzanje i usporenje.
 
Vrijednost radova izgradnje čvora Podi iznosi oko 7 milijuna EUR.
 
Novi čvor Podi od grada Šibenika je udaljen sedam kilometara. Ovim spojem autoceste s gospodarskom  zonom Podi otvaraju se daljnje mogućnosti razvoja gospodarske zone, a samim  time stvaraju se i uvjeti za razvoj poduzetništva.

Osim što će  omogućiti  vezu s gospodarskom zonom te rasteretiti lokalne prometnice od kamionskog prometa, bit će i novi istočni prilaz gradu čime će omogućiti kvalitetniju i prometno sigurniju vezu prigradskih Šibenskih naselja s autocestom.
 
Zbog svog geografskog položaja Šibenik je oduvijek imao značajnu stratešku ulogu u kulturnom, obrazovnom i gospodarskom središtu, stoga se izgradnjom čvora Podi uz industrijsku zonu omogućava  i direktni, neposredni ulaz i izlaz sa autoceste A1, neovisan o glavnom ulazu/izlazu prema gradu Šibeniku.