Brzi su i žestoki. O rezultatu im odlučuje svaka desetinka.

Oštri krš testira vozačke vještine. Kažu, jurnjava na dva kotača traži fokus.

- Najvažnije je pozorno čitati putnu knjigu! U njoj su sve upute za praćenje ceste, rekao je Andreu Miro iz Španjolske.

U retrovizoru će ostaviti tisuću i pol kilometara u pet etapa koje su itekako zahtjevne. Adrenalin, strast i neukrotiva priroda, to ih vuče ovamo, javlja HRT.

- Više puta sam došao na ideju da stanem, da napravim koje selfie, ali zbog štoperica koja neumornno ide i radi protiv mene, nažalost to nije moguće, kazao je Ivan Šokman iz Varaždina.

Jer svi "love" rezultat. Konkurencija je žestoka, 160 je vozača iz 28 zemalja. Pod nadzorom su cijelo vrijeme.

- To je ožiljak iz bitke, ovo je utrka, to se događa. Kolega, sporiji od mene, nije me puštao da prođem na stazi prepunoj kamenja i eto, imala sam bliski susret s jednim, kazao je Taye Perry iz Njemačke.

Trećina vozača ne završi utrku

U cik zore rutu prođe sigurnosni tim. Da ne bi bilo iznenađenja. 

- Prođemo prije natjecatelja stazu, vidimo ima li nekih situacija na stazi poput srušenih stabala nakon nevremena ili blokiranih puteva, pojasnio je član tima za sigurnost Berislav Herceg.

Parola je organizatora je "Sigurnost prije svega". A statistika pokazuje: trećina vozača utrku ne završi.

- Postali smo najprestižniji rally u smislu da ga je stvarno teško završiti. Imamo duge i teške staze, malo smo čak i van standarda, jer to je najbolji način da pokažemo to što želimo pokazati, dodao je organizator utkre Perica Matijević.

Među pustolovima sve bolje kotiramo.

Svi koji su testirali hrvatske staze, tvrde - imamo golem potencijal. Stoga ga valja čuvati.

- Ulje ne smije curiti. Evo, kao što vidite ovdje dok se mijenja ulje, dolje su tepisi koje sprečavaju da bilo što iscuri u okoliš, pokazao je Tomislav Kovačić iz Čakovca.

Pravila su stroga. Želi se ostaviti što manji otisak u prirodi. Da najljepše i najranjivije regije Hrvatske, nakon utrke, ostanu netaknute.