Punionice spremne, šibenski električni busevi kasne zbog zatvaranja Hormuza

Posao povjeren tvrtki Končar koštao je 1.656.546,25 eura, od čega je 1.325.237 eura osigurano iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021.-2026.

A kada će stići električni autobusi? Prema prvotnom planu trebali su biti isporučeni u kolovozu, ali će kasniti. U razgovoru s direktorom Gradskog parkinga Šibenik Goranom Bulatom doznajemo kako je razlog zatvaranje Hormuškog tjesnaca. Stoga se njihova isporuka očekuje krajem listopada, a na ceste bi trebali izaći tijekom mjeseca studenog.

Kako je ŠibenikIN pisao još u siječnju, dolaskom 12 električnih autobusa uvest će se dvije nove gradske linije na kojima će prometovati manji autobusi, midi i mini. Riječ je o Liniji 6 koja će prometovati na relaciji Rokići – Gat Vrulje te Liniji 7 koja će prometovati na relaciji  Obala Prvoboraca – Gat Vrulje. Uz to, povećat će se frekventnost polazaka na postojećim gradskim linijama. Također, ukinut će se podugovaranje linija na prigradskoj liniji. Cijene karata, kazao nam je Bulat, ne bi se trebale mijenjati.

Planova ne manjka

U Gradskom parkingu jako su ponosni na, kako je nazivaju, renesansu javnog gradskog prijevoza. Prije nje javnim prijevozom godišnje je prevoženo oko pola milijuna putnika, da bi posljednje tri godine brojke konstantno rasle. Pa je Ivan Kundid, voditelj sektora javnog gradskog prijevoza u GP-u istaknuo kako je 2023. bilo prevezeno 1.074.000 milijuna putnika, lani 1.330.745, a ove godine su već na 1.245,713 prevezenih putnika. U GP-u su puni planova za daljnje unaprjeđenje javnog gradskog prijevoza. Pa se tako već uvelike radi na projektu izgradnje Prometno-logističkog centra Podi, na više od 36 tisuća metara četvornih. U njegovom sklopu će se između ostalog nalaziti parking i garaža za 50 autobusa, uredski prostori, radionice, stanica za tehnički pregled i još svašta nešto. Lokacijska dozvola već je dobivena. Planovi za budućnost uključuju i izgradnju električnih punionica za električne bicikle na pet lokacija, kao i kružnih autobusnih ugibališta.

-Renesansu javnog gradskog prijevoza građani su vrednovali u top 3  gradskih projekata – istaknuo je šibenski dogradonačelnik Danije Mileta.

Hrabra odluka

Goran Bulat kazao je kako je projekt izgradnje električnih punionica bio pun izazova, dinamičan te je na koncu uspješno završen.

-Reakcije putnika javnog prijevoza su jako dobre, iz godine i godine sve ih je više, a ova zelena tranzicija logičan je sljedeći korak – naglasio je direktor Gradskog parkinga.

Župan šibensko-kninski Paško Rakić kazao je kako ga veseli uspjeh svakog grada i općine u županiji.

-Grad Šibenik je donio hrabru odluku kada je riječ o javnom prijevozu, a pokazalo se da je to dobra odluka. Prva faza zelene tranzicije gotova je izgradnjom punionica, sad još čekamo autobuse. Grad je tom renesansom javnog prijevoza vratio povjerenje putnika, baš kao i Županija sa svojim ŠiK autobusima – kazao je Rakić.