Zahvaljujući sredstvima iz Europskih fondova u sklopu projekta sagrađena je nova podzemna garaža na Poljani, a Šibenik će do kraja ovog projekta dobiti i nove autobusne linije, nove niskopodne autobuse i prometnu aplikaciju. Devet mjeseci nakon što je otvorena, Poljana je ispunila očekivanja, smatra Goran Bulat, direktor Gradskog parkinga:

Apsolutno je Poljana opravdala sva svoja očekivanja, unatoč ovoj COVID situaciji. Vjerujem da će, kad se ovo stanje normalizira, apsolutno i nadalje biti tako. Znači njena glavna i osnovna funkcija je bila revitalizacija stare gradske jezgre uz smanjenje gužvi i prometa u kretanju i prometa u mirovanju, dakle uzročno-posljedične veze prethodih kruženja automobila u centru grada. Riješen je nedostatak parkinih mjesta za stanovnike, stvorene su dodatne mogućnosti za otočane. Sve ono što smo stavili u sam koncept izgradnje podzemne garaže, dakle korištenje i način korištenja je opravdalo svoj smisao i svrhu. Ono što je najbitnije je da je sa svojih 256 mjesta dovoljno velika da može primiti velik broj vozila koji uvijek u svakom trenutku mogu naći parking u centru grada.

Brojke kažu sljedeće: od otvorenja podzemne garaže na Poljani u nju je ušlo 155 tisuća vozila. Prošlog mjeseca u prosjeku je tamo parkiralo 600 vozila dnevno, a prosjek u ljetnim mjesecima je dosta veći. Primjerice u srpnju prosjek je iznosio 830 vozila dnevno, a u kolovozu 960. Svi stanari stare gradske jezgre imaju od 22h do 7 ujutro besplatan parking, otočani imaju svaki dan jedan sat besplatno. Besplatnih 30 minuta imaju i dostavna vozila. Ono što je možda i najbitnije od svega je da je trg očišćen od automobila i vraćen građanima, smatra direktor Gradskog parkinga.

- Vidjeli smo u ovo COVID vrijeme boravka na otvorenom da je trg saživio i sa mladima i sa starima. Ovakvu količinu vozila koju sada imamo, prijašnji parking na Poljani nije mogao prihvatiti, zbog toga  su se stvarale sve te gužve, prometni čepovi i kaos u gradu i ako gledamo na projekt Poljane kao prometno rješenje ona je ostvarila svoju ulogu. U smislu revitalizacije revitalizacije stare gradske jezgre također. Nažalost živimo u COVID vremenu pa ona ne može pokazati svoj pun potencijal, jer teško je revitalizirati staru gradsku jezgru kad dosta toga zbog mjera ne radi, ali možemo uzeti paralelu  prošle godine sa srpnjem i kolovozom kada su mjere popustile i sve je radilo pa smo vidjeli da je ona bila ispunjena dupkom a nije bilo gužvi u prometu a centar grada je živio.- kaže Goran Bulat.

Projekt „Integrirana mobilnost-povećanje broja putnika u javnom prijevozu“, Poljanu je zamislio kao logistički centar. Sa benefitima prema stanovnicima, otočanima, vlasnicima poslovnih prostra, vlasnicima električnih automobla, dostavnim vozilima ona je djelomično tu ulogu i ostvarila, međutim logistički centar u punom smisli postat će nakon što se odradi i sljedeća komponente projekta a to je izrada mobilne aplikacije. Riječ je o aplikaciji koja će na jednom mjestu objedinjavati sve informacije vezane za promet u gradu Šibeniku. Gradski parking trenutno priprema natječaj na kojem će se odabrati tvrtka za izradu aplikacije.

Aplikacijom će se „upravljati“ iz tog logističkog centra iz same Poljane i upravo tad će ona zaživiti u punom smislu kad se dogodi međusobna integracija prometa svih vrsta javnog prijevoza. Koordinirat će se prometne informacije i  za brodove i za autobuse i za promet u mirovanju. Aplikacija će prvenstveno biti namijenjena svim šibenskim gostima radi lakše organizacije putovanja u smislu planera od točke a do točke b sa svim prometnim rješenjima koji se na tom putu budu događali. Znači bilo da se putuje autom, autobusom, brodom, aplikacija bi im trebala olakšati snalaženje, kretanje i općenito boravak u gradu Šibeniku – otkriva nam Goran Bulat.

Ako znamo da je u sklopu ovog EU projekta osiguran novac i za nove gradske autobuse, možemo slobodno reći da će se zahvaljujući njemu, zauvijek promijeniti prometna slika Šibenika. Projekt „Integrirana mobilnost na području grada Šibenika – povećanje broja putnika u javnom gradskom prijevozu“ provodi poduzeće Gradski parking d.o.o sa Gradom Šibenikom kao partnerom. Financiran je iz Operativnog fonda konkurentnost i kohezija EU. Ukupna vrijednost projekta INTEGRIRANA MOBILNOST NA PODRUČJU GRADA ŠIBENIKA, a koji se sastoji od 4 komponente: 1. Izgradnja podzemnog logističkog centra Poljana, 2. Izrada studije, 3. Izrada aplikacije i 4. Nabava 11 autobusa  iznosi 99.847.705,83 HRK s uključenim pdv-om, od kojih se 73.801.381,09 HRK planira sufinancirati iz Kohezijskog fonda, a 13.023.773,13 HRK iz sredstava korisnika.