- Izborili smo se da u proračun Hrvatskih cesta za 2022. uđu oba ulaza u grad koja još, nakon izgradnje čvorova Meterize i Rokići, čekaju na rekonstrukciju - čvor Njivice (89,2 milijuna kuna + 4,2 milijuna kuna za nadzor) i čvor Mandalina (42 milijuna kuna + 2 milijuna za troškove nadzora). Čim su oba čvora stavljena u proračun to iskazuje želju Hrvatskih cesta da se što prije krene s radovima. Na čvoru Mandalina očekujemo puno manje pripremnih radnji i zato imamo dogovor s predsjednikom HC-a da taj čvor s radovima krene prvi te očekujemo da iza ljeta bude raspisan natječaj za izvođača radova  – kazao je Mileta za ŠibenikIN.

Podsjetimo, radni sastanak na temu gradnje cestovne infrastrukture u Šibeniku održali su 8. prosinca 2021. gradonačelnik Željko Burić sa suradnicima i Josip Škorić, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta d.o.o. Tom prilikom se razgovaralo o realizaciji prometnih rješenja zapadnog i južnog ulaza u grad s državne ceste D8, preciznije čvorovima Njivice I i II te čvoru Mandalina, za koje je pripadajuća dokumentacija koju financiraju Hrvatske ceste u visokoj fazi izrade.

- Za čvor Mandalina ishodovana je lokacijska dozvola i već se radi glavni projekt - istaknuo je tada Josip Škorić.

Projekt obuhvaća rekonstrukciju raskrižja Jadranske magistrale i Ulice Velimira Škorpika, odnosno izgradnju čvora u dvije razine s dva kružna toka. Jedan denivelirani kružni tok nalazit će se na mjestu sadašnjih semafora, a drugi u Ulici Velimira Škorpika s odvojcima prema TC Dalmare, gradskoj četvrti Mandalina i novom Vatrogasnom domu. Dokumentacija za taj projekt vrijedna je 1,2 milijuna kuna, dok se ukupni troškovi izgradnje procjenjuju na oko 70 milijuna kuna.

- Da nije grada Šibenika ne bi bili riješeni niti Rokići niti Meterize. Mi kao Grad surađujemo s projektantima na oba čvora i sudjelovat ćemo u otkupu zemljišta kao što smo takvu logistiku pružali i do sada – rekao je dogradonačelnik.  

Hrvatske ceste, u perspektivi, planiraju Jadransku magistralu oko Šibenika pretvoriti u cestu sa četiri prometna traka. Upravo s tim ciljem dimenzionirani su budući čvorovi Mandalina i Njivice.

- Što se čvora Njivice tiče, tu nas čeka niz pripremih radnji i vidjet ćemo kojom brzinom će ići rješavanje imovinsko-pravne problematike – navodi Mileta.

Podsjetimo, početkom svibnja 2021., ishodovana je lokacijska dozvola, za zapadni ulaz u Šibenik, odnosno za izgradnju prometnih čvorova Njivice 1 i 2.

- Rješenjem su predviđena dva denivelirana kružna toka i Jadranska magistrala preko njih, s mogućnošću proširenja na četiri trake. Jedan rotor nalazi se na mjestu sadašnjeg ulaza u grad, a drugi između Ere i Supernove. Također je planiran manji rotor na raskrižju Ulice I. Meštrovića i Put Vida – kazao je ranije zamjenik gradonačelnika Danijel Mileta.

Nakon ishodovanja lokacijske dozvole slijedi postupak parcelacije, utvrđivanje vlasništva u obuhvatu zahvate te otkup zemljišta.

Spomenimo, Hrvatske ceste u Šibeniku rade na realizaciji još dvaju manjih projekata na Jadranskoj magistrali - rekonstrukciji ulaza u Žaborić te Zaton sa Šibenskog mosta.