Pumpa je, kako je najavljeno iz Ine, trebala biti u funkciji još početkom srpnja. 

- Kašnjenje radova uzrokovano je kašnjenjem u isporuci jednog dijela opreme što je uspješno riješeno - kazali su nam iz Ine. 

Dodaju da maloprodajno mjesto 'Šibenik obala' modernom arhitekturom zadovoljava najviše sigurnosne kriterije. 

Koliko su uložili u rekonstrukciju benzinske crpke, nikada nisu otkrili. Navode samo da je riječ o višemilijunskom projektu 'dizajniranom u skladu s visokim urbanističkim, arhitektonskim i konzervatorskim zahtjevima kako bi se novoobnovljeno maloprodajno mjesto Šibenik obala uklopilo u vizuru gradske rive.'

Inače, projekt rekonstrukcije pumpe na rivi prezentiran je još u srpnju 2019. godine u uredu šibenskog gradonačelnika Željka Burića. Tada je najavljeno da će radovi na rekonstrukciji započeti do kraja 2019. godine, no uspostavilo se da INA za to nema građevinsku dozvolu. Pravomoćnu dozvolu nabavili su u siječnju ove godine, dok je rekonstrukcija počela početkom ožujka. 

Iz Ine je najavljeno da će benzinska biti u funkciji početkom srpnja, no sve se skupa odužilo. Potom se 6. srpnja na gradilištu dogodila nesreća u kojoj je teško ozlijeđen radnik koji je pao uslijed puknuća ljestvi. 

Podsjetimo još jednom i da je rekonstrukciji prethodila afera koja seže još u 2017., odnosno u vrijeme uoči odluke o produženju koncesije, budući da je gradonačelnik Željko Burić najavljivao da će pumpu izmjestiti na drugu lokaciju, no koncesija je INA-i ipak produžena na još 20 godina. 

Potom je utvrđeno da benzinska postaja uopće nije ucrtana u Generalni urbanistički plan Grada Šibenika, a u gradskoj upravi pravdali su se da je riječ o 'tehničkoj greški' objašnjavajući da crpka postoji u tekstualnom dijelu GUP-a te da 'samo' fali samo simbol u kartama. To je ispravljeno na izvanrednoj sjednici Gradskog vijeća održanoj 12. siječnja 2017. godine. SDP-ovi vijećnici tada su napustili su Gradsko vijeće jer, kako su objasnili, 'nisu željeli sudjelovati u izglasavanju nečega što graniči sa sivom zonom.'

Ministarstvo graditeljstva i prostornog uređenja potom je obustavilo zaključak Gradskog vijeća kojim su ispravkom 'tehničke greške' INA-inu pumpu na rivi vratili u Generalni urbanistički plan (GUP). 

Potom su vlasnici hotela Bellevue Zoran Popović i Ante Mioč zajedno s Društvom arhitekata Šibenik zatražili od Ministarstva graditeljstva i prostornog uređenja da se preispita zakonitost zaključka sa sjednice, a o svemu je na kraju odlučivao Visoki upravni sud RH koji je 30. studenog prošle godine, dakle skoro četiri godine nakon sjednice, potvrdio odluku Gradskoj vijeća, odnosno zaključio je da je ipak riječ o tehničkoj grešci te da je odluka Gradskog vijeća stoga zakonita pa više nije bilo prepreka da se ide u rekonstrukciju, to jest gradnju nove benzinske pumpe na mjestu stare.

Kako izgleda nova pogledajte u fotogaleriji.