- Radovi su u principu završeni. Preostalo je još izvesti zaštitu sa mrežama. Sve ostalo je gotovo, iscrtana je kompletna horizontalna i vertikalna signalizacija, postavljena je oprema i javna rasvjeta. Smatram da će se u jako kratko vrijeme pokazati da je ovaj projekt doprinio onome što je i bio cilj, a to je da se poveća protočnost, sigurnost, da se osiguraju pješački koridori na svim lokacijama. Izgradnjom triju pješačkih pothodnika omogućio se jedan preduvjet za budući razvoj – kazao je Nenad Goleš, voditelj projekta iz Hrvatskih cesta. 

Burić je pohvalio organiziranost i brzinu izvođača radova, tvrtke Strabag. 

- Nakon čvora Meteriza, čvor Rokići ulazi u funkciju. Dakle, to je ona naša prometna strategija u kojoj D8 obilaznica grada Šibenika postaje strateška prometnica koja spaja jugoistok i zapadni dio grada sa intencijom čvorova koji će omogućiti brzo spuštanje vertikalama u sam centar grada ne opterećujući promet kroz sam grad. Projekt prometnog uređenja grada Šibenika se nastavlja dalje. Mislimo po redoslijedu ići s čvorom Njivice 1 i Njivice 2, čemu je prethodilo niz odluka Gradskog vijeća, a u ovom trenutku je izdana lokacijska dozvola i projekt ide dalje – kazao je Burić. 

Najavio je i da će gradska uprava ovih dana potpisati ugovor s izvođačem radova za uređenje biciklističke staze koja će uz magistralu u Brodarici ići do Šibenika. 

- Dakle, kod Dalmerea gdje završava nogostup omogućit ćemo de facto da djeca s Meteriza mogu biciklom sigurno doći do brodaričkog mosta. U međuvremenu traje projektiranje, odnosno nadmetanje za potpisivanje ugovora za potpuno novi suvremeni izlaz iz Žaborića na magistralu kod crkve. Traje i procedura za potpisivanje ugovora za čvor Mandalina, a čvor Mandalina je praktički semafor između Dalmarea i Plodina na prometnici D8. Sve je to skupa projektirano sa četiri trake koliko se predviđa kao obilaznica grada Šibenika – nabrajao je Burić u Rokićima.

Potom je ponovio gdje će sve još izgraditi parking.

- Nakon toga idemo s rješavanjem prometa u stajanju. Završena je Poljana, slijedi podzemna garaža u Dragi, slijedi uvjetno rečeno organizirani parking umjesto Prve policijske postaje i slijedi uređeni parking uklanjanjem Vatrogasnog doma. To će pozicionirati Šibenika kao jedan od rijetkih gradova koji ima potpuno uređen promet u tijeku i promet u stajanju – zaključio je Burić. 

Radove u Rokićima danas je obišao i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić.

- Danas, manje od 10 mjeseci od uvođenje izvođača u posao, mogu reći da je ovo čvorište u funkciji. Zadovoljstvo je danas doći pri kraju realizacije ovakvog projekta, jednog u nizu, kojeg smo zacrtali još prije četiri, pet godina zajedno kao strateški projekt Hrvatskih cesta i Grada Šibenika s ciljem smanjenja zagušenja prometa u samom gradu. Znamo i sami da je značajan porast prometa u zadnjih par godina uvjetovao potrebu za ovakvim projektima. Ovo je nakon Meteriza drugi u nizu projekt takvog značaja u Šibeniku. Nastavljamo dalje s realizacijom projekta, s čvorovima Njivice, tu se radi o investiciji blizu 100 milijuna kuna. I čvor Mandalina nam je u fokusu kao jedno od najzagušenijih raskrižja u gradu Šibeniku – najavio je Škorić. 

Radovi u Rokićima počeli su lani u rujnu, a investicija je vrijedna 30 milijuna kuna.