"Imam vespu 12 godina, ovo mi je treća", kaže 40-godišnji Marco Guerrieri, knjigovođa iz Rima. "Želio sam nešto originalnije od japanskih skutera, a usto je napravljena od metala, a ne od plastike pa je izdržljivija", dodao je. 

Premda je za njega to najpraktičnija metoda prijevoza, tvrdi da je mnogima statusni simbol. "U mojoj četvrti svi uspješni ljudi voze vespu".

Rimske pustolovine Hepburn i Gregoryja Pecka proslavile su vespu 50-ih godina prošlog stoljeća, ali njezina povijest počinje 23. travnja 1946, kad je registriran prvi patent za njezinu proizvodnju. 

Legenda kaže da joj je ime, koje na talijanskom znači 'osa', dao Enrico Piaggio, osnivač istoimene tvornice, jer je zvuk njezina motora podsjećao na zujanje.  

Sedamdeset i pet godina i 19 milijuna proizvedenih komada kasnije, vespa nije izgubila ništa od svojeg šarma. 

"19 milijuna djevojaka i mladića, generacije su sanjale i vespom dobile svoju slobodu", navodi se u entuzijastičnoj izjavi tvornice Piaggo u povodu vespina 75. rođendana.

Od početka, 1946. godine, vespe se proizvode u sjedištu tvornice Piaggo u Pontederi u Toskani. Tek su zadnjih godina otvorena i dva inozemna pogona, u Indiji i u Vijetnamu. 

U Krešimirovom gradu djeluje Vespa klub Šibenik.