Stručnjaci ističu da je najoptimalnija brzina za većinu automobila 70 do 80 posto njihove maksimalne brzine, što znači da vozilo čija je najveća brzina 150 km/h najekonomičnije troši između 105 i 120 km/h.
Njemačka stručna organizacija TÜV preporučuje da se optimalna potrošnja goriva na autocesti postiže vožnjom između 70 i 80 posto ukupnog potencijala automobila, uz napomenu da brzina ne bi smjela prelaziti 130 km/h.
Ovo je osobito važno za slabije automobile koji nemaju veliku krajnju brzinu – stoga će se vozilo koje može postići maksimalno 150 km/h najekonomičnije kretati u rasponu od 105 do 120 km/h, piše Revija HAK.
Za većinu automobila vrijedi pravilo: što brže postići veću brzinu, prebaciti u najviši stupanj prijenosa, zadržati stabilnu vožnju do 90 km/h izvan autoceste i održavati okretaje motora između 1500 i 2500 o/min. Na taj način troši se najmanje goriva i znatno smanjuje opterećenje motora.
Stručnjaci također savjetuju mirnu vožnju bez naglih ubrzavanja i kočenja, kao i pravovremeno planiranje manevra pretjecanja, jer konstantna brzina ostaje ključ najekonomičnije potrošnje. U kombinaciji s redovitim održavanjem vozila i preporučenim tlakom u gumama, ove smjernice mogu smanjiti troškove goriva i do nekoliko desetaka eura mjesečno – što će svaki vozač ubrzo osjetiti u vlastitom novčaniku.
