Dakle, ova traka ispunjena crnim točkicama služi za držanje vjetrobranskog stakla pričvršćenim za vaš automobil. Možda se čini nevjerojatnim da linija crne boje može u tome pomoći, ali IFLScience objašnjava da ta traka s jedne strane pruža bolju, prianjajuću površinu za uretansko brtvilo koje povezuje staklo i okvir vozila, a s druge strane štiti ljepilo od ultraljubičastog svjetla koje bi ga inače razgradilo.

Nadalje, ovaj “ukras” na vašem automobilu također pomaže smanjiti optičku distorziju poznatu kao “leće”. Ovaj se učinak zapravo vidi uglavnom tijekom izrade vjetrobranskog stakla, rekao je jedan inženjer. Da bi se staklo savijalo, prozorske ploče su izložene toplini od preko 700°C, a debela crna traka oko ruba apsorbirala bi tu toplinsku energiju puno brže od prozirnog stakla.

No, takav oštar toplinski gradijent uzrokovao bi nejednake indekse loma na vjetrobranskom staklu pa bi ravne linije izgledale zakrivljene ili povijene prema središtu, što bi otežavalo vožnju. Upravo stoga je matrični sustav zgodno rješenje za sprječavanje pojave ovog efekta: dopuštajući glatkiji prijelaz iz crne u prozirnu, toplina se ravnomjernije raspršuje preko zaslona.

I u konačnici dolazimo do estetske funkcije crnih mrlja. Osim što točkice prikrivaju ljepilo koje pričvršćuje vjetrobransko staklo na okvir, one također mogu spriječiti sunce da vas zaslijepi vas na cesti, a i staklo izgleda ljepše. Dakle, crne točke na vašem vjetrobranskom staklu nisu samo besmisleni uzorak već genijalan pothvat automobilskog inženjerstva, prenosi N1.